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项昀
发布时间:2019-08-29 18:26 来源: 点击:8845
姓名项昀研究方向

智慧城市与交通大数据、城市交通及区域运输规划与管理、交通精细化设计

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职称/职务

副教授/基建管理处副处长

出生年月1983.09
学历研究生学位博士
毕业学校东南大学所学专业交通运输工程
民族籍贯江西靖安
所在系城乡规划系电子邮箱yunxiang@jxnu.edu.cn

教育背景

1、2000.09-2004.07:东北林业大学土木工程学院 土木工程专业  工学学士

2、2004.09-2006.07:东北林业大学土木工程学院 管理科学与工程专业 工学硕士

3、2014.03-2019.08:东南大学交通学院 交通运输工程专业 工学博士(2017.02-2018.02:美国加州大学伯克利分校PATH研究中心 博士生联合培养)

 

研究领域

  主要研究方向为:智慧城市与交通大数据、城市交通及区域运输规划与管理、交通精细化设计、出行行为。

  研究方向一:智慧城市与交通大数据

  聚焦于利用大数据、人工智能等技术提升城市交通系统的智能化水平,优化城市治理效能。其核心是通过数据驱动的方法解决传统交通规划的局限性,实现动态化、精准化的城市管理。研究重点包括交通大数据的采集与处理;利用大数据(手机信令、GPS)分析出行行为、建立方式选择模型、评估交通状态;智慧交通系统、交通仿真技术等。该研究方向不仅需要算法创新,还需紧密结合城市实际需求,推动城市从“信息化”向“智能化”发展。

  研究方向二:城市交通及区域运输规划与管理

  核心目标是提高交通系统运行效率、促进交通供需平衡。研究重点包括城市与区域综合交通需求预测、多模式交通系统规划、综合枢纽规划、交通网络设计、公共交通线网规划、城乡交通协同发展、静态交通规划与收费管理、交通政策与管理。该研究方向强调从“规划-设计-管理”研究,需兼顾工程技术与政策管理。

  研究方向三:交通精细化设计

  对交通系统进行优化设计,其核心目标是提升通行效率、安全性和舒适性,尤其适用于高密度城市、复杂路网和老城交通拥挤场景。研究重点包括交叉口渠化设计、非传统交叉口设计、公交站点布局、慢行系统细节设计、学校、医院、商业区、旺季景区等特殊场景交通组织;数据驱动的精细化设计方法、智慧交通设施应用。

 

科研成果

学术论文:

1、Xiaozhi Su,Fangrong Chen, Bowei Li, Liangchen Liu, Yun Xiang*.  Analysis of Carbon Emissions in Heterogeneous Traffic Flow within the Influence Area of Highway Off-Ramps, applied sciences, 2023,(13): 1-21.(SCI)

2、Hua, X., Yu, W., Xiang, Y., Zhao, D., Wang, W. Impact Analysis of Driver Takeover Under a Connected Environment: A Study of the External Effects on Vehicle Conversions (2023) Transportation Research Record. (SCI)

3、Yu, W., Hua, X., Zhao, D.,Wang, W., Xiang, Y. Safety impact of cooperative adaptive cruise control vehicles’ degradation under spatial continuous communication interruption[J],IET Intelligent Transport Systemsm, 2022, 16: 309–331.(SCI)

4、Xiang, Yun, Chen, Jingxu, Yu, Weijie, Wu, Rui; Liu, Bing, Wang, Baojie, Li, Zhibin. ATwo-Phase Approach for Predicting Highway Passenger Volume, Applied Sciences-Basel, 2021, 11(14):6248(SCI)

5、叶龙飞,阎桑慧宇,项昀,李小云.面向自驾出行方式的旅游区标志设置研究--以梅岭风景区为例,南昌航空大学学报:自然科学版[J], 2021, 35(4): 74-81.

6、项昀,徐铖铖,于维杰等.基于人口迁徙大数据的城市对外交通客运方式优势出行距离研究,交通运输系统工程与信息,2020:20(1), 241-246.(EI)

7、Xueyan Wei,WeiWang,Weijie Yu,Xuedong Hua,Yun Xiang.A Stochastic User Equilibrium Model Under Traffic Rationing Based on Mode Shifting Rate, Sustainability[J], 2020,12,5433

 

科研项目:

1、高铁对欠发达省域国土空间协调(Spatial Coherence)影响研究与政策启示-以江西省为例(国家自然科学基金地区科学基金,2024.1-2027.12,第二)

2、基于虚拟仿真实验教学的课程思政教学改革研究—以《城市道路与交通》课程为例(江西省高等院校教学改革研究课题,JXJG-21-2-45,2021-2025,主持)

3、地理位置服务数据运用于城际出行者个体特征刻画的方法与应用技术研究(长安大学中央高校基本科研业务费专项资金项目,300102343507,2023-2024,主持)

 

教学情况

主讲研究生课程:《城市综合交通规划》

主讲本科生课程:《城市道路与交通》、《规划CAD

曾讲授《建筑设计基础》、《城市设计》等

 

荣誉与社会服务

  担任南昌市交通影响评价委会员委员,长期在交通、城乡规划领域作为专家参与项目评审。近五年主持的横向课题如下:

1、分宜县中心城区道路交通安全隐患排查及改善措施研究(2025.01-2025.07,主持)

2、吉安市中心城区城市综合交通体系专项规划(2024.08-至今,主持)

3、新余市渝水区县乡道安全隐患排查及处置方案(2024.08-2024.12,主持)





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